Esenyurt vidanjör hizmeti, ilçedeki sitelerde, şantiyelerde ve ticari yapılarda biriken atık suyun vakumlu tankerle çekilip yetkili tesise taşınmasıdır. Esenyurt’un tamamında 7 gün 24 saat çalışıyoruz.
Bu yazıda Esenyurt’un hızlı yapılaşmasının altyapıya nasıl yansıdığını ve site ölçeğinde çalışırken izlediğimiz yöntemi anlattık.
Esenyurt’un altyapı profili
Esenyurt, son yirmi yılda İstanbul’un en hızlı büyüyen ilçesi oldu; bu da altyapının yeni ama üzerindeki yükün beklenenden ağır olması anlamına geliyor.
Hatlar görece yeni olduğu için yaşlanma kaynaklı sorunlar az. Buna karşılık iki farklı sorun öne çıkıyor. Birincisi, hızlı inşaat döneminden kalan artıklar: harç, kum ve moloz hatta kaldığında ilk sezonlarda tıkanma yaratıyor. İkincisi, planlanandan fazla daireye hizmet veren hatların kapasite zorlaması.
İlçenin bir diğer özelliği, çok sayıda büyük ölçekli sitenin bulunması. Site içi altyapı, ana şebekeye bağlanana kadar yönetimin sorumluluğunda; bu yüzden bakım planı olan siteler ile olmayanlar arasındaki fark Esenyurt’ta çok belirgin.
Hangi mahallelerde çalışıyoruz?
Esenyurt’un 33 mahallesinin tamamında hizmet veriyoruz. Çağrı yoğunluğu yüksek bölgeler:
- Akçaburgaz ve Sanayi: Fabrika, depo ve üretim tesisleri. Endüstriyel atık ve yağ tutucu çalışmaları burada yoğunlaşıyor.
- Esenkent, Yeşilkent, Koza, Güzelyurt: Büyük ölçekli site yapılaşması; ana hat ve otopark drenajı öne çıkıyor.
- Mehterçeşme, Saadetdere, Bağlarçeşme, İnönü: Yoğun konut alanları.
- Talatpaşa, Namık Kemal, Süleymaniye, Fatih: Karma doku, orta ölçekli apartman stoğu.
- Turgut Özal, Piri Reis, İncirtepe: Yeni gelişen konut bölgeleri, aktif şantiye alanları.
Site ve şantiyelerde çalışma yöntemi
Site içinde çalışırken en çok zaman kaybettiren şey, aracın park edeceği yerin ve güzergâhın önceden belirlenmemiş olmasıdır. Bu yüzden yönetimle önceden konuşuyoruz.
Sorduğumuz üç şey var: bariyer anahtarı kimde, kapalı otoparka hangi saatte girilebilir, hazneye kadar olan yolda genişlik kısıtı var mı. Bu bilgiler işi çoğu zaman yarım saat kısaltıyor.
Şantiyelerde ise atık su üretimi personel sayısına göre hızla değişiyor. Sabit periyot yerine çalışma takvimine göre program çıkarıyoruz; yoğun döküm günlerinde aralık kısalıyor. Böylece hafta sonu taşma sorunu yaşanmıyor.
İnşaat artıkları ve yeni hatlar
Yeni bir binada ilk sezonda yaşanan tıkanmanın sebebi neredeyse her zaman inşaat artıklarıdır. Harç ve kum, boru dibinde sertleşerek kesiti daraltır.
Bu durum garanti kapsamına giren bir kusurdur; ancak tespit edilmezse masraf yapı sahibine kalır. Teslim öncesi kamera ile hat kontrolü yaptırmanın en mantıklı olduğu ilçelerden biri Esenyurt. Kayıt, müteahhitle yapılacak görüşmede doğrudan delil oluyor.
Esenyurt’a ne kadar sürede geliyoruz?
Esenyurt’a ortalama varış süremiz 45 dakikadır. İlçe TEM ve E-5 bağlantılarının ikisine de yakın olduğu için sevk esnekliği yüksek.
Site içi mesafeler ilçe genelinde uzun olabiliyor; adres tarifinde blok ve kapı numarasını almamızın sebebi bu. Ekip yola çıktığında tahmini varış süresi dakika olarak bildiriliyor.
Fiyat nasıl belirleniyor?
Fiyat; hacme, haznenin konumuna, aracın çalışma süresine ve atığın türüne göre belirlenir. Site ölçeğinde birden fazla hazne varsa toplu çalışma daha uygun oluyor.
Yerinde tespitten sonra sabit fiyat veriyoruz. Site yönetimleriyle yıllık sözleşme yaptığımızda birim fiyat yıl boyunca sabitleniyor ve acil çağrılarda öncelik tanınıyor.
Site otoparklarında drenaj
Esenyurt’taki büyük sitelerin kapalı otoparkları çoğunlukla rampa girişlidir ve rampanın alt ucundaki ızgara, tüm yüzey suyunun tek tahliye noktasıdır.
Bu ızgaranın altındaki çökeltme haznesi kum ve yaprakla dolduğunda, yağmur suyu doğrudan otoparka iniyor. Sağanak sonrası aldığımız site çağrılarının neredeyse tamamında sebep bu tek nokta oluyor.
Yönetimlere önerimiz, ızgara temizliğini yılda iki kez, ilkbahar ve sonbaharda programlamaları. İşlem yarım saat sürüyor ve bir tahliye çağrısının maliyetinin çok altında kalıyor.
Site yönetimleri için bakım bütçesi
Bir sitede altyapı kaynaklı acil çağrıların büyük bölümü, yılda iki kez yapılacak planlı bakımla önlenebiliyor. Esenyurt’ta bu fark, daire sayısı yüksek olduğu için daha da belirginleşiyor.
Planlı bakımın kalemleri bellidir: sonbaharda ızgara ve rögar kontrolü, ilkbaharda kolon yıkaması, üç yılda bir kamera ile ana hat kontrolü. Bunlar yönetim planına sabit kalem olarak eklendiğinde aidat üzerindeki etkisi öngörülebilir oluyor.
Sözleşmeli çalıştığımız sitelerde periyodu biz takip ediyoruz; yönetim aramadan geliyoruz ve bakım unutulmuş olmuyor.
Çekim öncesi hazırlık
Site içinde hazırlık, güzergâhın ve erişim izninin önceden netleştirilmesidir.
- Bariyer anahtarının hazır bulunması
- Hazne ve rögar kapaklarının üzerinin boş olması
- Kapalı otoparkta çalışılacaksa ilgili alanın boşaltılması
- Blok ve kapı numarasının önceden bildirilmesi
- Bahçe geçişi kullanılacaksa sulama hattı güzergâhının paylaşılması
Esenyurt’ta verdiğimiz diğer hizmetler
- Kombine araç ile kanal temizliği — site ana hatlarında tek seferde çözüm
- Kanal açma — kolon ve bina bağlantısı açma
- Rögar temizliği — site içi baca ve ızgara bakımı
- Su baskını tahliyesi — kapalı otopark ve bodrum
- Foseptik temizliği — şebeke bağlantısı olmayan yapılarda
Akçaburgaz ve sanayi bölgesinde çalışma
Akçaburgaz çevresindeki üretim tesislerinde atık su hacmi konutlara göre kat kat yüksek ve içeriği üretim türüne göre değişiyor.
Gıda üretiminde yağ ve organik yük, tekstilde boya ve kimyasal artık, metal işlemede talaş ve emülsiyon öne çıkıyor. Her biri farklı bertaraf süreci gerektiriyor; bu yüzden çekim öncesi atığın niteliğini soruyoruz.
Bu tesislerde kombine araçla çalışmayı tercih ediyoruz; hat açılırken sökülen atık aynı anda çekildiği için üretim daha kısa süre etkileniyor. Çalışmayı vardiya dışı saatlere planlıyoruz.
Yeni sitelerde ilk yıl kontrolü
Bir sitenin altyapısında en kritik dönem, teslimden sonraki ilk yıldır; bu dönemde ortaya çıkan kusurlar garanti kapsamında kalır.
İlk yıl içinde bakılması gereken üç şey var: ana hatta inşaat artığı kalmış mı, otopark rampa ızgarası tahliyeyi karşılıyor mu, drenaj pompası çalışıyor mu. Üçü de basit kontrollerle anlaşılıyor.
Kusur tespit edilirse kamera kaydı doğrudan delil oluyor ve masraf yapıcıda kalıyor. Tespit gecikirse aynı masraf yönetime ve sakinlere geçiyor; Esenyurt’ta bu geçişi çok sık görüyoruz.
Sık sorulan sorular
Esenyurt’a vidanjör ne kadar sürede gelir?
Ortalama varış süremiz 45 dakikadır. Site içi mesafeler uzun olabildiği için adres tarifinde blok ve kapı numarasını alıyoruz.
Site yönetimi için yıllık sözleşme yapıyor musunuz?
Yapıyoruz. Periyodik bakımı biz takip ediyor, birim fiyatı yıl boyunca sabitliyor ve acil çağrılarda öncelik tanıyoruz.
Şantiyemde düzenli çekim yapabilir misiniz?
Yapıyoruz. Şantiyelerde sabit periyot yerine çalışma takvimine göre program çıkarıyoruz; personel sayısı arttığında aralık kısalıyor.
Yeni binada hat tıkandı, sebebi ne olabilir?
Yeni yapılarda ilk sezondaki tıkanmaların çoğu inşaat artıklarından kaynaklanır. Kamera ile kontrol ettirmek, hem sebebi netleştirir hem garanti görüşmesinde delil olur.
Site içindeki dar geçişlere araç girer mi?
Bahçe ve yaya yolu geçişleri için mini vidanjör kullanıyoruz. Güzergâhı yönetimle önceden belirliyoruz.
Esenyurt vidanjör hizmeti için bize ulaşın
Site, şantiye ya da konut ölçeğinde atık su çekimi için arayabilirsiniz. Yönetimlere yıllık bakım programı, şantiyelere ise çalışma takvimine göre çekim planı çıkarıyoruz.
Adresi, blok ve kapı numarasını telefonda öğrendiğimizde hangi aracın geleceğini ve fiyat aralığını hemen söylüyoruz. Yerinde tespitten sonra rakam sabitleniyor; onay vermezseniz keşif ücreti alınmadan aracımız dönüyor. Gece, hafta sonu ve resmî tatiller dâhil aynı birim fiyat geçerli.