Küçükçekmece Mini Vidanjör

Küçükçekmece mini vidanjör hizmeti, ilçenin eski dokulu mahallelerinde, kot farkı bulunan sokaklarda ve göle yakın yumuşak zeminli alanlarda küçük gövdeli araçla atık su çekimidir.

Bu yazıda ilçedeki üç farklı erişim engelini ve her birinde nasıl çalıştığımızı anlattık.

Küçükçekmece’de erişimi belirleyen üç etken

İlçede araç erişimi sokak genişliği, kot farkı ve zemin dayanımı olmak üzere üç ayrı sınırla karşılaşıyor.

Yarımburgaz, Altınşehir ve Gültepe’de sokaklar dar ve eski dokuya göre şekillenmiş. Kanarya ve Yeşilova gibi alçak kotlu mahallelerde göle inen eğim ve yumuşak zemin öne çıkıyor. Halkalı çevresinde ise kısıt lojistik tesislerin yükleme düzeninden kaynaklanıyor.

Bu üç tablo farklı hazırlık gerektirdiği için telefonda hangi bölgede olduğunuzu öğrenmek işin ilk adımı oluyor.

Hangi bölgelerde mini araç kullanıyoruz?

Yarımburgaz, Altınşehir, Gültepe: Eski doku; dar ve eğimli sokaklar.
Kanarya, Yeşilova, Cennet: Göle yakın alçak kot; yağış sonrası zemin yumuşuyor.
Sefaköy, Tevfikbey, Beşyol: E-5 çevresi; yoğun konut ve ticari doku.
Halkalı Merkez, Atakent, Atatürk: Site ve lojistik tesisler.
İnönü, Söğütlüçeşme, Sultanmurat: Orta yoğunluklu konut sokakları.

Eski dokuda sokak genişliği

Yarımburgaz ve Altınşehir’de birçok sokakta serbest geçiş iki metrenin altında; standart tanker bu bölgelere hiç girmiyor.

Mini aracın 1,60 metrelik gövdesi bu sokakların büyük bölümüne uyuyor. Girilemeyen noktalarda aracı en yakın geniş sokakta bırakıp hortum uzatıyoruz.

Bu mahallelerde hazne konumu da standart değil; bahçe içinde, merdiven altında ya da bitişik parselde olabiliyor. İlk çağrıda hazneye kadar olan güzergâhı soruyoruz.

Kot farkı olan sokaklarda konumlanma

Göle inen eğimli sokaklarda aracın duracağı düzlüğün önceden belirlenmesi gerekiyor.

Tank dolduğunda ağırlık merkezi değiştiği için eğim üzerinde duran araç güvenlik riski taşıyor. Uygun düzlük yoksa aracı yokuşun altındaki en yakın düz noktaya alıp hortumla yukarı çalışıyoruz.

Bu yönde çekim biraz daha zorlanıyor; süreyi buna göre planlıyor ve keşifte söylüyoruz.

Göl kıyısında yumuşak zemin

Göle yakın parsellerde zemin yağış sonrası yumuşuyor; dolu araç için batma riski oluşuyor.

Mini araç hafif olduğu için bu riski belirgin şekilde düşürüyor. Yine de yağışlı günlerde toprak ve stabilize zeminde aracı sert yüzeyde bırakmayı tercih ediyoruz.

Bu bölgede bodrum katlarda yeraltı suyu da yüksek; hazne tamamen boşaltıldığında plastik haznelerde yüzdürme riski var. Bu tür yapılarda haznede belirli miktarda su bırakıyoruz.

Halkalı’da yükleme alanları

Lojistik tesislerde hazne çoğunlukla yükleme alanının içinde ya da altında konumlanıyor.

Gündüz saatlerinde forklift ve tır trafiği geçişi kapatıyor. Bu adreslerde çalışmayı vardiya dışı saatlere alıyoruz; saat tercihi için ek ücret uygulamıyoruz.

Kapak üzerindeki palet düzeninin önceden kaldırılması ve bir yetkilinin hazır bulunması işi belirgin şekilde hızlandırıyor.

Aracın ölçüleri ve kapasitesi

Mini vidanjörün gövde genişliği 1,60 metre, yüksekliği 2,10 metre, tank kapasitesi 4 metreküptür.

Dik sokaklarda tankı tam doldurmak yerine kademeli çalışmayı tercih ettiğimiz durumlar oluyor; dolu araçla yokuş çıkışı zorlaştığı için bu hem güvenli hem toplamda daha hızlı.

Telefonda sorduğumuz üç şey

Sokak ve eğim: Serbest geçiş kaç metre, sokak dik mi?
Zemin: Yol asfalt mı, toprak mı; yağış sonrası yumuşuyor mu?
Hazne konumu: Bahçede mi, bodrumda mı, güzergâhta merdiven var mı?

Hangi işlerde mini araç gönderiyoruz?

Eski dokuda konut haznesi ve foseptik çekimi
Bodrum su tahliyesi — alçak kot mahalleler
Site içi rögar ve ızgara boşaltma
Lojistik tesislerde toplama haznesi çekimi
Dar sokaklarda ortak hazne boşaltma

Fiyat nasıl belirleniyor?

Birim fiyat standart araçla aynı; toplam tutarı hortum mesafesi, kot farkı ve hacim belirliyor.

Araç yokuşun altında kaldığında ve hazne yukarıda olduğunda süre uzuyor. Yerinde tespitten sonra sabit fiyat veriyoruz.

Çalışma sonrası alan

Eğimli sokaklarda yıkama suyunun aşağı akıp komşu parselleri etkilememesi gerekiyor.

Yıkamayı kontrollü yapıyor, suyun rögara yönlenmesini sağlıyoruz. Hazne kapağı çevresi temizleniyor ve kapak oturması kontrol ediliyor.

Kayıt dışı eklenmiş hatlar

Eski dokulu mahallelerde yıllar içinde eklenen kat ve bölümler nedeniyle gider hattı çoğu zaman ilk projesinden farklı bir güzergâh izliyor.

Sonradan yapılan bir ilave, hattı komşu parselin altından geçirmiş ya da ikinci bir hazne oluşturmuş olabiliyor. Bu durumda tek haznenin boşaltılması sorunu çözmüyor; bir süre sonra aynı şikâyet geri dönüyor.

İlk ziyarette bina içindeki tüm gider noktalarını takip edip kaç hazne olduğunu belirliyoruz. Bu tespit bir kez yapıldığında sonraki çekimler doğrudan ilerliyor.

Sık sorulan sorular

Yarımburgaz’ın dar sokaklarına araç girer mi?

Serbest geçiş 1,80 metrenin üzerindeyse giriyor. Altındaysa aracı en yakın geniş sokakta bırakıp hortum uzatıyoruz.

Dik sokakta araç güvenli duruyor mu?

Çalışmadan önce duracağı düzlüğü belirliyoruz. Uygun düzlük yoksa aracı aşağıda bırakıp hortumla yukarı çalışıyoruz.

Yağmurlu havada toprak yola girer mi?

Dolu araç için batma riski oluşuyor. Bu koşulda aracı sert zeminde bırakıp hortumla çalışıyoruz; yolun durumunu telefonda soruyoruz.

Haznemi tamamen boşaltmak sakıncalı mı?

Göle yakın parsellerde plastik hazneler için olabiliyor. Yeraltı su seviyesi yüksek olduğunda yüzdürme riski taşıdığı için haznede belirli miktarda su bırakıyoruz.

Haznemin yeri bilinmiyor, bulabiliyor musunuz?

Bulabiliyoruz. Gider hattını takip ederek ya da bahçedeki çökme ve ıslaklık izlerine bakarak yerini belirliyoruz.

Halkalı’daki tesisime ne zaman gelebilirsiniz?

Vardiya dışı saatlere planlıyoruz. Gündüz forklift ve tır trafiği geçişi kapattığı için sabah erken ya da kapanış sonrası uygun oluyor.

Tank neden tam doldurulmuyor?

Dik sokaklarda dolu araçla yokuş çıkışı zorlaştığı için kademeli çalışıyoruz. Bu hem güvenli hem toplamda daha hızlı.

Fiyat standart araçtan farklı mı?

Birim fiyat aynı. Kot farkı ve hortum mesafesi süreyi uzatıyorsa toplam tutar değişebiliyor.

Merdivenli geçişte ne yapılıyor?

Araç merdivenin başında kalıyor, hortum basamaklardan indiriliyor. Basamak sayısını telefonda soruyoruz ki doğru uzunlukta hortumla çıkalım.

Binamda birden fazla hazne olabilir mi?

Eski dokuda sık rastlanıyor. Sonradan eklenen bölümler ikinci bir hazne oluşturmuş olabiliyor; ilk ziyarette gider noktalarını takip edip kaç hazne olduğunu belirliyoruz.

Çalışma ne kadar sürüyor?

Ortalama bir konut haznesinde bir saat civarında. Kot farkı ve hortum mesafesi süreyi uzatabiliyor.

Çok bloklu sitelerde toplu çalışma

Halkalı ve Atakent çevresindeki çok bloklu sitelerde birden fazla hazne bulunuyor; hepsini aynı ziyarette bitirmek en verimli yöntem.

Araç bir kez giriyor, iç güzergâh bir kez planlanıyor ve bütün noktalar sırayla boşaltılıyor. Ayrı ayrı çağrı yapmak hem süre hem maliyet açısından dezavantajlı.

Bu sitelerde yönetimle yıllık program çıkarıyoruz; dolma vakti yaklaştığında biz hatırlatıyoruz ve bakım unutulmuş olmuyor.

Sefaköy çevresinde ticari yoğunluk

Sefaköy ve Beşyol çevresinde konut ile dükkân iç içe; gündüz saatlerinde kaldırım ve yol ticari kullanımda oluyor.

Bu adreslerde sabahın erken saatleri en uygun pencere. Kaldırıma taşan tezgâhların geçici olarak kenara alınması gerekiyor; işletmeyle bunu önceden konuşuyoruz.

Aynı binada dükkân ve konut varsa ortak hazneye binen yük konut ortalamasının üzerine çıkıyor; periyodu buna göre kısa tutmayı öneriyoruz.