Esenler mini vidanjör hizmeti, otogar çevresindeki tesislerde, bloklar arası dar geçişlerde ve dönüşüm sahalarında küçük gövdeli araçla atık su çekimidir. Aracın gövde genişliği 1,60 metre, yüksekliği 2,10 metre.
Bu yazıda Esenler’de erişimin neden çoğunlukla izin ve zamanlama meselesi olduğunu anlattık.
Esenler’de kısıt ölçüde değil, düzende
İlçedeki birçok adreste sokak yeterince geniş; asıl engel araç trafiğinin yoğunluğu ve giriş izni.
Otogar ve çevresi gün boyu araç akışı olan bir alan. Sokak ölçüsü uygun olsa bile o akışın içinde durup çalışmak mümkün olmuyor. Aynı şekilde tesis içine girmek güvenlik iznine bağlı.
Blok yapılaşmanın olduğu bölgelerde ise kısıt bloklar arası geçişlerin darlığından kaynaklanıyor. Bu iki tablo farklı hazırlık gerektiriyor.
Hangi bölgelerde mini araç kullanıyoruz?
- Havaalanı, Menderes, Kemer: Otogar çevresi ve dönüşüm alanları.
- Atışalanı, Fevzi Çakmak, Turgutreis: Yoğun konut dokusu, dar sokaklar.
- Davutpaşa, Oruçreis, Çiftehavuzlar: Atölye ve imalat yapıları.
- Nine Hatun, Tuna, Birlik, Namık Kemal: Blok tipi yapılaşma; bloklar arası geçişler.
- Mimarsinan, Kazımkarabekir, Yavuz Selim: Karma doku; konut ve iş yeri bir arada.
Otogar çevresinde giriş ve zamanlama
Terminal alanında araçla çalışmak hem giriş izni hem uygun saat gerektiriyor.
Aracın hangi kapıdan gireceğini, nereye konumlanacağını ve güvenliğin bilgilendirilip bilgilendirilmediğini önceden netleştiriyoruz. İzin alınmadığında ekip kapıda bekliyor ve randevu boşa gidiyor.
Zamanlama açısından en uygun pencere öğle ile ikindi arası. Sabahın erken saatleri ve akşam üstü sefer yoğunluğunun tepe noktasına çıktığı dilimler; bu saatlerde manevra alanı bulmak mümkün olmuyor.
Terminal içindeki yeme içme birimlerinin hazneleri de aynı ziyarete alınabiliyor.
Bloklar arası geçişlerde çalışma
Blok tipi yapılaşmada hazne çoğunlukla bloklar arasındaki ortak alanda konumlanıyor ve bu geçişler araç için dar kalıyor.
Geçiş genişliği yeterliyse mini araç ilerliyor; değilse aracı blok girişinde bırakıp hortum uzatıyoruz. Ortak alanda çocuk oyun grubu ya da oturma birimi varsa güzergâhı ona göre belirliyoruz.
Bu yapılarda birden fazla blok aynı hazneye bağlı olabiliyor; hacim buna göre büyüyor ve araç boşaltıma gidip dönebiliyor. Yönetimle önceden konuşmak süreyi öngörülebilir kılıyor.
Dönüşüm sahalarında sokak düzeni
Havaalanı ve Menderes çevresinde sokak düzeni inşaat takvimine göre değişiyor.
Kapanan yollar ve şantiye girişleri nedeniyle bir hafta önce geçilen güzergâh kapanmış olabiliyor. Randevu gününde sokağın durumunu teyit ediyoruz.
Adres tarifinde sokak adının yanında güncel ve belirgin bir referans noktası istiyoruz; harita uygulamaları bu bölgede gecikmeli kalıyor.
Aracın ölçüleri ve kapasitesi
Mini vidanjörün gövde genişliği 1,60 metre, yüksekliği 2,10 metre, tank kapasitesi 4 metreküptür.
Terminal ve blok yapılarında hacim bu kapasitenin üzerinde olabiliyor. Bu durumda araç boşaltıma gidip dönüyor ya da dışarıda bekleyen büyük tankere aktarım yapılıyor.
Telefonda sorduğumuz üç şey
- Giriş izni: Tesise girilecekse güvenlik bilgilendirildi mi, hangi kapı?
- Geçiş genişliği: Bloklar arası geçiş kaç metre, ortak alanda engel var mı?
- Güncel referans: Dönüşüm bölgesindeyse sokakta belirgin bir nokta neresi?
Hangi işlerde mini araç gönderiyoruz?
- Blok yapılarda ortak hazne boşaltma
- Terminal birimlerinde yağ tutucu çekimi
- Şantiyelerde geçici hazne boşaltma
- Bodrum su tahliyesi
- Ortak alanlarda rögar ve ızgara boşaltma
Fiyat nasıl belirleniyor?
Birim fiyat standart araçla aynı; toplam tutarı hortum mesafesi ve hacim belirliyor.
Birden fazla blok aynı hazneye bağlıysa hacim büyüyor ve ek sefer gerekebiliyor. Bunu keşifte söylüyoruz. Yerinde tespitten sonra sabit fiyat veriyoruz.
Çalışma sonrası alan
Ortak alanda çalışıldığında zeminin ve kapak çevresinin yıkanması gerekiyor.
Hortum toplanıyor, güzergâh yıkanıyor, kapak oturması kontrol ediliyor. Ortak alan çocukların kullandığı bir bölgeyse kapak kontrolü ayrıca önem taşıyor.
Atölye bölgesinde çalışma saati
Davutpaşa ve çevresindeki imalathanelerde hazne üretim alanının içinde ya da arka avluda konumlanıyor.
Gündüz saatlerinde mal indirme ve üretim faaliyeti geçişi kapatıyor. Bu adreslerde çalışmayı üretim dışı saatlere planlıyoruz.
Bu tesislerde çökeltme haznesi de bulunuyor ya da bulunması gerekiyor; ikisini aynı ziyarette ele alıyoruz. Atığın niteliğini çekim öncesi soruyoruz.
Kapalı hacimde güvenlik
Bodrum ve kapalı avlulardaki haznelerde biriken gaz güvenlik riski taşıyor.
Bu tür alanlarda havalandırma sağlanmadan içeri girilmiyor; işlemi ekipmanla dışarıdan yürütüyoruz. Kapak açıldıktan sonra belirli bir süre beklemek de bu prosedürün parçası.
Bina görevlisinin anahtarla hazır bulunması, işlemin beklemeden başlamasını sağlıyor.
Sık sorulan sorular
Terminal alanına araçla girebiliyor musunuz?
Giriş izni alındığında giriyoruz. Hangi kapıdan girileceğini ve güvenliğin bilgilendirilip bilgilendirilmediğini önceden netleştiriyoruz.
Otogar çevresine ne zaman gelmeniz daha iyi?
Öğle ile ikindi arası. Sabah erken ve akşam üstü sefer yoğunluğu tepe noktasında oluyor, manevra alanı kalmıyor.
Bloklar arası geçişten araç geçer mi?
Genişlik yeterliyse geçiyor. Değilse aracı blok girişinde bırakıp hortum uzatarak çalışıyoruz.
Birden fazla blok aynı hazneye bağlı, sorun olur mu?
Hacim büyüyor ve ek sefer gerekebiliyor. Yönetimle önceden konuştuğumuzda süre öngörülebilir oluyor.
Dönüşüm bölgesinde adres tarifi nasıl olmalı?
Sokak adının yanında güncel ve belirgin bir referans noktası; harita uygulamaları bu bölgede gecikmeli kalıyor.
Randevu günü sokak kapalı olabilir mi?
Olabiliyor. Bu yüzden randevu gününde sokağın durumunu teyit ediyoruz.
Terminal birimlerinin tutucusu da boşaltılıyor mu?
Boşaltılıyor. Aynı ziyarete alınabildiği için ayrı gün planlamaya gerek kalmıyor.
Fiyat standart araçtan farklı mı?
Birim fiyat aynı. Hacim ek sefer gerektiriyorsa toplam tutar değişebiliyor; keşifte söylüyoruz.
Atölyeme ne zaman gelebilirsiniz?
Üretim dışı saatlere planlıyoruz. Gündüz mal indirme ve üretim faaliyeti geçişi kapattığı için sabah erken ya da kapanış sonrası uygun oluyor.
Kapalı avludaki hazne için özel bir şey gerekiyor mu?
Havalandırma sağlanmadan içeri girilmiyor; işlemi ekipmanla dışarıdan yürütüyoruz. Kapak açıldıktan sonra kısa bir bekleme de prosedürün parçası.
Çalışma ne kadar sürüyor?
Ortalama bir ortak haznede bir saat civarında. Birden fazla blok aynı hazneye bağlıysa ek sefer nedeniyle süre uzayabiliyor.
Çalışma sonrası belgeler
Terminal ve tesis ölçeğinde çalışıldığında işlem kayıt altına alınıyor.
Kayıtta yapılan işin tarihi ve kapsamı, çekilen atığın miktarı, bertaraf tesisi bilgisi ve bir sonraki bakım tarihi yer alıyor. Denetim öncesi bu dosya topluca paylaşılıyor.
Konut ve blok yapılarda ise yönetime çekim tarihi ve hacim bilgisi veriliyor; ortak gider dağılımı bu kayıtla netleşiyor.
Dar sokaklarda araç seçimi
Atışalanı ve Turgutreis çevresinde sokak parkı serbest geçişi iki metrenin altına indiriyor.
Mini aracın 1,60 metrelik gövdesi bu sokakların büyük bölümüne uyuyor; aynalar dâhil güvenli geçiş için 1,80 metre yeterli oluyor.
Akşam saatlerinde park yoğunluğu tepe noktasına çıktığı için bu adreslerde sabah erken saatleri tercih ediyoruz. Yönetimin komşulara önceden haber vermesi de işi hızlandırıyor.
Esenler mini vidanjör için bize ulaşın
Terminal çevresinde, blok yapıda ya da dönüşüm sahasında atık su çekimi için arayabilirsiniz. Giriş iznini ve geçiş durumunu öğrendiğimizde ekip beklemeden çalışmaya başlıyor.
Yerinde tespitten sonra rakam sabitleniyor; onay vermezseniz keşif ücreti alınmadan aracımız dönüyor.