Zeytinburnu mini vidanjör hizmeti, ilçedeki atölye arka girişlerinde, dar apartman geçitlerinde ve dolgu zeminli sahil bandında küçük gövdeli araçla atık su çekimidir.
Bu yazıda Zeytinburnu’nda erişimi belirleyen üç etkeni anlattık: yükleme düzeni, geçit genişliği ve zemin dayanımı.
Zeytinburnu’nda erişimi belirleyen etkenler
İlçede araç erişimini belirleyen şey sokakların ölçüsünden çok, sokakların nasıl kullanıldığı.
Toptan ticaret ve atölye yoğunluğunun bulunduğu bölgelerde gündüz saatlerinde kaldırım ve yol, mal indirme alanına dönüşüyor. Palet, forklift ve el arabası trafiği serbest geçişi fiilen kapatıyor.
Konut bölgelerinde ise sorun apartman aralarındaki geçitler. Bu geçitler çoğu zaman iki metrenin altında ve arka bahçedeki hazneye tek ulaşım yolu oluyor.
Üçüncü etken sahil bandındaki dolgu zemin; burada araç ağırlığı ve zemin dayanımı öne çıkıyor.
Hangi bölgelerde mini araç kullanıyoruz?
- Sümer, Nuripaşa, Gökalp: Atölye ve toptan ticaret yapıları; yükleme trafiği yoğun.
- Merkezefendi, Seyitnizam, Çırpıcı: Yoğun konut dokusu, dar apartman geçitleri.
- Kazlıçeşme, Beştelsiz, Telsiz: Sahil bandı ve dönüşüm alanları; dolgu zemin.
- Maltepe, Veliefendi, Yenidoğan: Karma doku; konut ve iş yeri bir arada.
- Yeşiltepe: Yamaç konumundaki konut sokakları.
Forklift güzergâhı ve palet düzeni
Atölye ve depo adreslerinde hazne çoğunlukla arka girişte ve forkliftin çalıştığı alanın içinde konumlanıyor.
Kapak üzerine palet konmuş olması en sık karşılaştığımız durum. Bu paletlerin kaldırılması forklift gerektirdiği için işletme operatörünün çalışma saatinde hazır bulunması gerekiyor.
Forklift güzergâhının geçici olarak kapanması da planlanmalı. Aracımız bu güzergâhta duracaksa mal akışı kısa süreliğine duruyor; bunu işletmeyle önceden konuşuyoruz.
Vardiya dışı saatlerde çalışıldığında bu sorunların hiçbiri yaşanmıyor. Saat tercihi için ek ücret uygulamıyoruz.
Apartman arası geçitlerde çalışma
Konut bölgelerinde arka bahçedeki hazneye ulaşımın tek yolu, binalar arasındaki dar geçit oluyor.
Bu geçitler çoğunlukla bir buçuk ile iki metre arasında; araç girmiyor. Aracı sokakta bırakıp hortumu geçitten geçiriyoruz. Geçit boyunca duvarlarda çıkıntı, sayaç kutusu ya da klima ünitesi varsa hortumun geçişi zorlaşıyor.
Telefonda geçit genişliğini ve arka bahçeye kadar olan mesafeyi soruyoruz. Geçitte kapı varsa anahtarın hazır bulunması gerekiyor.
Dolgu zeminde araç ağırlığı
Sahil bandındaki dolgu alanlarda zemin oturması sürdüğü için ağır araçlar için batma ve iz riski bulunuyor.
Mini araç dolu hâlde bile standart tankerin çok altında ağırlıkta; bu, dolgu zeminde belirgin bir avantaj sağlıyor. Yine de yağış sonrası yumuşamış zeminde güzergâhı birlikte belirliyoruz.
Yeni dökülmüş beton ve henüz oturmamış parke yüzeylerde aracı sert zeminde bırakıp hortumla çalışmayı tercih ediyoruz. Bu tercih zemin açısından güvenli ama çekim süresini bir miktar uzatıyor.
Aracın ölçüleri ve kapasitesi
Mini vidanjörün gövde genişliği 1,60 metre, yüksekliği 2,10 metre, tank kapasitesi 4 metreküptür.
Atölye ve depo haznelerinde hacim bu kapasitenin üzerinde olabiliyor; bu durumda araç boşaltıma gidip dönüyor ya da caddede bekleyen büyük tankere aktarım yapılıyor.
Aktarım yöntemi, arka giriş dar ama hacim büyük olan yapılarda en hızlı çözüm oluyor.
Telefonda sorduğumuz üç şey
- Giriş düzeni: Hazne forklift güzergâhında mı, üzerinde palet var mı?
- Geçit genişliği: Arka bahçeye ulaşan geçit kaç metre, kapı var mı?
- Zemin: Aracın geçeceği yer beton mu, dolgu mu, yeni mi dökülmüş?
Hangi işlerde mini araç gönderiyoruz?
- Atölye ve depo haznelerinde boşaltma
- Arka bahçedeki toplama haznesi çekimi
- Yağ tutucu ve çökeltme haznesi boşaltma
- Bodrum ve depo katı su tahliyesi
- Dar geçitli binalarda foseptik çekimi
Fiyat nasıl belirleniyor?
Birim fiyat standart araçla aynı; toplam tutarı hortum mesafesi, atığın türü ve hacim belirliyor.
Endüstriyel nitelikli atıkta bertaraf süreci ayrı olduğu için fiyatlandırma da ayrı yapılıyor. Yerinde tespitten sonra sabit fiyat veriyoruz.
Çalışma sonrası alan
İşletmelerde çalışma sonrası zeminin yıkanması, mal akışının kesintisiz sürmesi için gerekli.
Hortum toplanıyor, güzergâh ve kapak çevresi yıkanıyor, forklift güzergâhı kullanıma açılıyor. Kapak oturması kontrol ediliyor; gevşek kapak forklift geçişinde risk oluşturuyor.
Servis yolları ve E-5 kenarı
İlçenin ana arter kenarındaki yapılarda giriş servis yolundan sağlanıyor ve bu yollarda durma kısıtı bulunuyor.
Servis yolunda uzun süre duran bir araç trafiği doğrudan etkiliyor. Bu adreslerde aracı bina içindeki bir noktaya almayı ya da yan sokaktan yaklaşmayı tercih ediyoruz.
Mesai giriş çıkış saatlerinde bu yollardaki yoğunluk tepe noktasına çıkıyor; sabahın erken saatleri ya da öğleden sonra belirgin fark yaratıyor.
Sık sorulan sorular
Hazne kapağının üzerinde palet var, ne yapmalıyım?
Kaldırılması için forklift gerekiyor; operatörün çalışma saatinde hazır bulunması işlemi hızlandırıyor. Vardiya dışı saatte çalışıldığında bu sorun yaşanmıyor.
Apartman arası geçitten hortum geçer mi?
Geçiyor. Geçit boyunca duvarda sayaç kutusu ya da klima ünitesi varsa güzergâh zorlaşıyor; genişliği telefonda soruyoruz.
Dolgu zeminde araç batar mı?
Mini araç dolu hâlde bile hafif olduğu için risk düşük. Yağış sonrası yumuşamış zeminde aracı sert yüzeyde bırakıp hortumla çalışıyoruz.
Yeni dökülmüş betona girer mi?
Girmemesini tercih ediyoruz. Bu tür yüzeylerde aracı dışarıda bırakıp hortum uzatarak çalışıyoruz.
Çalışma mal akışını durdurur mu?
Aracımız forklift güzergâhında duracaksa kısa süreliğine duruyor. Vardiya dışı saat tercih edildiğinde hiç etkilenmiyor.
Atölye atığı da çekiliyor mu?
Çekiliyor. İçeriğine göre uygun bertaraf tesisine yönlendiriliyor ve belgesi işlem sonrası teslim ediliyor.
Hacim büyükse ne yapılıyor?
Araç boşaltıma gidip dönüyor ya da caddede bekleyen büyük tankere aktarım yapılıyor. Dar girişli ama hacimli yapılarda aktarım daha hızlı.
Servis yolunda araç durabiliyor mu?
Uzun süre durmak trafiği etkilediği için aracı bina içine almayı ya da yan sokaktan yaklaşmayı tercih ediyoruz. Mesai saatleri dışında bu sorun yaşanmıyor.
Kapanış sonrası çalışma için ne gerekiyor?
İşletmeden bir kişinin hazır bulunması ve kapak anahtarının temin edilmiş olması yeterli. Gece çalışması için ek ücret uygulamıyoruz.
Ne zaman gelmeniz daha iyi?
Vardiya dışı saatler; sabah erken ya da kapanış sonrası. Bu saatte forklift trafiği durmuş ve sokak boşalmış oluyor.
Gece ve kapanış sonrası çalışma
Toptan ticaret bölgesinde kapanış sonrası saatler, hem araç erişimi hem işlem hızı açısından en verimli pencere.
Bu saatte forklift trafiği durmuş, paletler yerleşmiş ve sokak boşalmış oluyor. Aracın hazneye doğrudan yaklaşması mümkün hâle geliyor.
Gece çalışması için ek ücret uygulamıyoruz. Yalnızca işletmeden bir kişinin hazır bulunması ve kapak anahtarının temin edilmiş olması gerekiyor.
Sahil bandındaki dönüşüm alanlarında
Kazlıçeşme ve çevresindeki dönüşüm alanlarında sokak düzeni inşaat takvimine göre değişiyor.
Kapanan yollar ve şantiye girişleri nedeniyle bir hafta önce geçilen güzergâh kapanmış olabiliyor. Randevu gününde sokağın durumunu teyit ediyoruz.
Bu bölgede ayrıca yıkılan yapıların hazneleri erişilemez hâle gelmiş olabiliyor; kapak molozla kapanmışsa çalışma öncesi açılması gerekiyor. Mal sahibiyle bunu önceden konuşuyoruz.
Zeytinburnu mini vidanjör için bize ulaşın
Arka girişiniz dar, hazneniz forklift alanında ya da geçitten araç geçmiyorsa arayabilirsiniz. Giriş düzenini ve zemin durumunu öğrendiğimizde yöntemi baştan söylüyoruz.
Yerinde tespitten sonra rakam sabitleniyor; onay vermezseniz keşif ücreti alınmadan aracımız dönüyor. İşletmelerle düzenli çalışma hâlinde birim fiyatı sözleşmeyle sabitliyoruz.